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共享单车 如何放心“共享”
时间:2017-08-30 18:23:23  来源:郑州日报  作者:

  豫网现象:自今年4月份以来,江苏町町单车长期被投诉押金难退,进入8月份,町町单车干脆“跑路”了。据报道,8月上旬,原本尚有一两人办公的町町单车办公地点已经“人去楼空”。单车还在,公司失联,企业“跑路”,消费者的押金究竟该怎么办?今后还能放心地使用共享单车吗?

  町町单车“跑路”,给共享单车市场敲响了警钟。共享单车自去年底以来,在国内火爆了起来,各路资本纷纷进入共享单车市场,这也造成共享单车在不少城市几乎到了泛滥的地步。

  据了解,町町单车用户押金是199元,对于单个的消费者来说,押金并不多,但对于所有消费者来说,这又是一笔巨款。共享单车的押金问题,就像一些商家收取的预付费一样,在商家“跑路”后,押金也难以追讨。预付费纠纷属于消费纠纷高发地带,这更值得引起人们的警惕。

  只有有效管理才能带来双赢。对共享单车领域,要尊重市场主体在商业运营模式上的创新,也要正视并及时回应其在发展过程中存在的实际问题,站在维护消费者合法权益、维护社会稳定的角度加强监管,以防共享单车“骑偏”。在适度监管下,只有消费者、需求者认真执行法律,真正自律起来,这种模式才有望形成良好业态。

  交通运输部等10部门日前出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,其中提到,“针对用户资金及信息安全等问题鼓励免押金提供租赁服务”。但是鼓励并不是强制,对企业并无约束力。

  针对于此,相关部门要帮助权益受损的消费者维权,消费者也要积极维权。要保障消费者权益,需要监管部门切实履行好自身责任,更要完善相关制度,避免消费者落入预付费陷阱。只有从产品的设计之初,到企业的整个运行管理,再到售后维护、企业退出,建立一个整套系统和体系规范,才能保障共享经济的健康发展。

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