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一名工作了20多年的老员工谈4S店套路,以后保养再也不怕忽悠了
时间:2019-09-01 08:05:11  来源:车友报社  作者:

  4S店的养护项目种类繁多,每次去给爱车做养护的时候,看着一长串养护项目,您是不是有“我也不敢说,我也不敢问”的感觉,如果您胆子大问一句,也会被4S店为您出行安全着想的话语给憋回来,信息不对称,多掏点钱得了。就像一个朋友告诉我的,虽然买了车,但是未必懂车,只是会开车,4S店咋说咋弄呗。

  但是小编相信,您出了4S店的大门,心里肯定会嘀咕,总觉得哪里不对劲。就像是遇上了一个“创可贴”就可解决的问题,结果动了一次“大手术”。

  那么,去4S店做养护,有什么样的“奥妙”?小编特意整理了5个案例,请在天津东风本田4S店的刘师傅来讲述其中的套路。刘师傅在4S店工作了20多年,现在已经退休了。

  通过列举车友最最常见的5种养护项目,我们是希望广大车友面对4S店的糖衣炮弹时能有判断力。这样不仅可以更好的保养爱车,而且还能省下一笔不小的费用,一举两得。

  车友经历之一:清洗三元催化器有效果吗?

  车友王敏今年到4S店去保养的时候,被告知她的爱车需要清洗三元催化器。王敏询问4S店为何要进行此项保养的时候,被告知如果不进行保养的话,就会使汽车动力下降,增加油耗。无奈下,王敏衡量再三,最后还是进行了此项保养。

  点评

  刘师傅说:“清洗三元催化器心理作用远远大于实际作用”。或许很多车友都不知道三元催化器到底是个什么东西。刘师傅介绍,三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的有害气体转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器一旦堵塞失效,直接的反应就是汽车排放不达标,过不了年检,车辆动力下降,油耗升高。

  清洗三元催化器有作用吗?有,但也绝对不是4S店说的那么神奇。从专业的角度来看三元催化器只能更换,而清洗的心理作用远远大于项目的实际作用。其实在市区使用的车辆,只要每次保养都用解码器检查发动机电路工作情况,如果没有问题这个保养项目几乎可以忽略。一旦三元催化器出现问题,首先要去考虑汽车油品,其次是发动机有无烧机油的情况。

  车友经历之二:发动机需要抗磨剂吗?

  车友刘勇去年新换了一辆车,今年年初到4S店去保养的时候,被告知最好添加一瓶发动机抗磨剂,可以起到保护发动机,增加汽车动力,省油的目的。刘先生毕竟不是新手菜鸟,拒绝了4S店的“好心提议”。

  点评

  刘师傅说:抗磨剂对机油配方比例和级别造成负面影响。他介绍,姑且不谈发动机保护剂是否保护了发动机,从机油的研发上看,它倾注了机油专家多年心血及包括无数次发动机在不同环境下的各种苛刻的测试。一款合格的机油不能起到保护发动机的作用还是机油吗?随意加一瓶没有经过机油厂家认证的抗磨剂对机油配方比例和级别的影响可想而知。

  车友经历之三:油路清洗难道是必须的?

  车友王鹏到4S店去换3滤,保养人员说他的爱车油路有些不顺畅,最好清洗一下,花费一些钱,不仅能够保证爱车的健康,而且可以节省油耗。爱车心切的王鹏丝毫没有犹豫,便增加了这项保养。

  点评

  刘师傅认为,定期更换空气滤芯效果远大于油路清洗。油路保养的关键根本不在于喷油嘴的维护,而在于后者节气门。喷油嘴是堵不了的。一般来说间隔15000公里清洗节气门,油路保养也基本算大功告成了。积碳的产生是正常的,比如说大气质量等等是不可控因素都会引起积碳,也许今天洗得干干净净心里舒服了,说不定隔几天拆开看又是老样子。所以定期更换空气滤芯,对于缓解积碳的产生功效最为明显,没必要总是清洗油路。

  车友经历之四:要经常空调杀菌吗?

  车友王琳最近一次到4S店进行保养时,希望对爱车空调进行杀菌清洗,4S店的工作人员告诉她,汽车空调清洗不仅要在换季时进行,最好办理一个套餐,在秋季使用过程中也要清洗一次,可以更有效地防止细菌滋生。

  点评

  刘师傅认为,空调保养主要靠自己,一年两次清洗足矣。他认为,健康这事儿不容小视,建议车友们在换季的时候在4S店或美容店进行专业的空调深层次杀菌除臭清洗,也仅在需要使用空调的冬夏做下深层次的清洗,但是一年1到2次足矣。

  刘师傅还为车友提出几个自助保养空调的方法:一是在合适的天气下把空调AC键关闭吹吹自然风;二是偶尔把空调转为制热以中档的风量吹5到10分钟有助于风道干燥并有除臭的作用;三是不要使用劣质香水,定时清洁烟灰缸,没有吃完的食物不要留在车内;四是要经常清洁空调滤芯,定期更换。

  车友经历之五:刹车系统需要深度保养吗?

  车友徐文辉到4S店进行保养,工作人员劝他对刹车系统进行保养,理由是可以更好的保证行车安全。想到安全毕竟是重中之重的事情,徐先生忍痛多花了300元进行了保养。事后,懂车的朋友直替他大呼上当。

  点评

  刘师傅说,刹车系统是车友必须时刻注意的爱车部件,但是刹车部件到了该换的时候保养也没用,所以深度保养未必有什么大用处。

  刘师傅认为只要车友的车未出现刹车尖叫、拆卸轮胎时粘连或者刹车片偏磨时皆可忽略这个项目。而且这个保养项目其实就是刹车系统的打磨润滑而已,说是“深度保养”有点言过其实了。日常注意观察四轮刹车片的磨损情况以及刹车油的质量(劣质刹车油颜色明显深于正常刹车油)就可以,如果要做这个项目也没有必要在4S店做。刹车使用到了一定程度该换就换,那时就不能心疼钱了。

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